HONDA ホンダ　２馬力　船外機用　スタビライザー　BF2D・BF2DH共用　穴あけ加工タイプ

◆◇A　HONDA ホンダ　２馬力　船外機用　スタビライザー　BF2D・BF2DH共用　穴あけ加工タイプ ◇◆

商品説明HONDA ホンダ　２馬力　船外機用　スタビライザー　BF2D・BF2DH共用　低価格の穴あけ加工タイプ

大量に製造出来る様にした事でお安くなりました。

旧タイプ（ＢＺＢＦ）対応
現行タイプ（ＢＡＡＣ）対応

【スタビライザーの効果】
滑走（プレーニング）というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°～5°のトリム角（縦傾斜）で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°～5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。

滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。

材質：ＳＵＳ３０４（ステンレス）　2B材使用　１.５mm
レーザーカット後折り曲げ加工

塩害（サビ）に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
（海水にて使用しましたが全くサビません）

船外機への加工が必要です。

（左側はアノードメタル共締めで右側はアノードと同じピッチで穴をあけで付属のボルトで取り付けます。取付ボルトは付属します（ステンレス製）

船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
（エンジンへの海水の飛散が減ります）

当方オリジナル製品となります。

注）加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。

全ては画像にて判断願います。注意事項神経質な方・細部まで気にされる方は入札をご遠慮ください。

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。

新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。

落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。

即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。

落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。

領収書の発行は致しておりません。

上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。発送詳細全国送料無料支払方法■かんたん決済
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